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　　9月1日起，在河北省內各火車站無票乘車的乘客均將收到一份《無票乘車告知確認書》，并且將其相關信息錄入到鐵路局“黑名單”上。 [詳細]

　　從這則新聞中，我們可以讀出兩個信息：一是在列車服務領域，針對逃票這種失信行為，鐵路部門不再是視同尋常待之，而是已經引起重視并開始加強管理工作；二是盡管鐵路部門尚未明確指出對錄入“黑名單”者將有何措施，但無票乘車者今后必將不再是僅僅補票就可以了這么簡單，而是將有更多麻煩。這也是在抬高有關人員的失信成本。

　　古人云“人無信不立”，誠信本是中華民族的千古信條，“狼來了”和“烽火戲諸侯”這些我們從小就聽的故事，都是教導人們不說謊、不作假。然而，近年來，我國社會生活中誠信缺失問題較為突出，多領域誠信問題頻出，一些人在價值觀上首先就出了問題，視不講誠信為正常、平常，甚至以之為能。

　　誠信缺失，小則影響人與人之間的關系，提升人們交流、交易、交往的成本，大則會損害社會公正，破壞市場秩序。更有甚者還會導致國家形象受損，國際評價降低。究其原因，主要在于我們的失信成本不高，而且，甄別失信的機制尚待完善，調查失信的難度大、成本高，使得失信者可以輕松通過失信贏得利益。而像在美國、加拿大等一些國家，誠信是與法律伴生的，失信帶來的處罰措施是非常嚴厲的，一個人一旦失去誠信，透支信用，今后一生的發展都會受到影響，找工作、貸款等都有可能遭遇困難，甚至直接被拒絕。相比之下，我們對失信行為的容忍度卻顯得過于寬松，以致于某種程度上成了對失信者的縱容。比如坐火車逃票者，其即使被查出，也不過是補上票，聽工作人員“嘮叨”幾句而已，所以這才助漲了一些人的僥幸心理和無所謂心理。

   這次鐵路部門對無票乘客建立“黑名單”制度，實質是對目前社會征信體系構建工作的呼應，它有利于人們誠信價值觀的確立，也是整個社會誠信體系建設的一部分。社會誠信體系的構建，必須以法治為基礎，從構建完善的征信體系入手。不只是鐵路部門，社會失信行為多發的諸多領域都應完善制度設計，確立信息征集、使用、披露、保護和監管的主要原則，同時加大對征信體系建設的政策支持力度，建設覆蓋全國的征信系統，依法追究失信者的責任，使守信者獲得公允回報，讓失信者得不償失，以此形成崇尚誠信、遵守誠信的行為導向。